ABS Tekerlek Hız Sensörü Arızaları

Gösterge panelinde ABS, ESP veya çekiş kontrol lambasının yanması, tekerlek hız sensöründe ya da sensörün bağlı olduğu sistemlerde sorun bulunduğuna işaret edebilir. Ancak arızanın kesin kaynağı, yalnızca uyarı lambasına bakılarak belirlenemez. Sensörün, elektrik bağlantılarının ve tekerlek üzerindeki manyetik okuyucu parçaların kontrol edilmesi gerekir.
 

ABS Tekerlek Hız Sensörü Ne İşe Yarar?
 

ABS tekerlek hız sensörü, her tekerleğin ne kadar hızlı döndüğünü ölçer. Frenleme sırasında tekerleklerden birinin kilitlenmeye başladığını tespit eden ABS kontrol ünitesi, ilgili tekerleğe uygulanan fren basıncını düzenler. Böylece aracın yön kontrolünün korunmasına ve tekerleklerin kilitlenmeden yavaşlamasına yardımcı olur.
 
Tekerlek hız sensörlerinden alınan veriler yalnızca ABS sistemi tarafından kullanılmaz. Araç modeline göre aşağıdaki sistemler de bu verilerden yararlanabilir:
  • ABS fren sistemi
  • ESP elektronik denge sistemi
  • ASR veya çekiş kontrol sistemi
  • Yokuş kalkış desteği
  • Adaptif hız sabitleme sistemi
  • Lastik basınç takip sistemi
  • Otomatik şanzıman kontrol sistemi
Bu nedenle ABS sensörü arızası, araçta birden fazla uyarı lambasının aynı anda yanmasına neden olabilir.

ABS Tekerlek Hız Sensörü Arızası Belirtileri Nelerdir?

ABS tekerlek sensörü arızalandığında araçta görülebilecek belirtiler arızanın türüne ve aracın donanımına göre değişebilir. En sık karşılaşılan ABS tekerlek hız sensörü arızası belirtileri şunlardır:
 
ABS Uyarı Lambasının Yanması
 
Gösterge panelindeki ABS lambasının sürekli yanması, sistemin bir arıza algıladığını gösterir. Sorun hız sensöründen kaynaklanabileceği gibi sensör kablosu, soketi, rulman manyetik halkası veya ABS kontrol ünitesiyle de ilgili olabilir.
 
ESP ve Çekiş Kontrol Lambasının Yanması
 
Tekerlek hız bilgisi ESP sistemi için de gereklidir. Sensörlerden biri hatalı veri gönderdiğinde ABS, ESP ve çekiş kontrol lambaları aynı anda yanabilir.
 
ABS Sisteminin Devre Dışı Kalması
 
Sensör verisi alınamadığında ABS kontrol ünitesi sistemi geçici olarak devre dışı bırakabilir. Araç normal frenleme yapmaya devam edebilir ancak ani ve sert frenlemelerde tekerleklerin kilitlenmesini önleyen ABS desteği çalışmayabilir.
 
Düşük Hızda ABS’nin Gereksiz Devreye Girmesi
 
Sensörün kirli, hasarlı veya yanlış konumlandırılmış olması düşük hızlarda hatalı tekerlek verisi oluşturabilir. Bu durumda fren pedalında titreşim hissedilebilir veya ABS sistemi gereksiz şekilde devreye girebilir.
 
Hız Göstergesinin Düzensiz Çalışması
 
Bazı araçlarda hız bilgisi tekerlek hız sensörlerinden alınır. Sensör arızasında hız göstergesi düzensiz hareket edebilir ya da geçici olarak çalışmayabilir.
 
Sürüş Destek Sistemlerinin Kapanması
 
Yokuş kalkış desteği, hız sabitleme sistemi veya çekiş kontrolü gibi sistemler sensör arızası nedeniyle devre dışı kalabilir. Gösterge ekranında “ABS arızası”, “ESP arızası” veya “çekiş kontrol sistemi devre dışı” uyarıları görülebilir.

ABS Tekerlek Hız Sensörü Neden Arızalanır?

ABS sensörü tekerlek ve süspansiyon bölgesine yakın konumlandırıldığı için dış etkenlere açıktır. Su, çamur, metal parçacıkları, yol tuzu ve darbeler zamanla sensörün çalışmasını etkileyebilir.
 
ABS tekerlek hız sensörü arızasının yaygın nedenleri şunlardır:
  1. Sensör ucunda kir veya metal parçacığı birikmesi
  2. Sensör kablosunun kopması ya da ezilmesi
  3. Elektrik soketinde oksitlenme
  4. Sensörün darbe sonucu zarar görmesi
  5. Tekerlek rulmanında boşluk oluşması
  6. Manyetik sensör halkasının hasar görmesi
  7. Yanlış rulman veya sensör montajı
  8. Elektrik tesisatında kısa devre
  9. ABS kontrol ünitesi bağlantı problemi
  10. Düşük akü voltajı veya şarj sistemi arızası
Özellikle tekerlek rulmanı, amortisör, fren diski veya aks çevresinde yapılan işlemlerden sonra sensör kablosunun zarar görüp görmediği kontrol edilmelidir.

ABS Tekerlek Hız Sensörü Arızası Nasıl Tespit Edilir?

Arızanın doğru şekilde belirlenebilmesi için araç elektronik arıza tespit cihazına bağlanır. ABS kontrol ünitesinde kayıtlı hata kodları okunarak hangi tekerlekte veri problemi bulunduğu incelenir.
 
Ancak yalnızca hata koduna bakarak sensör değişimi yapmak doğru değildir. Hata kodu sensör devresini gösterse bile sorun kablo, soket, manyetik halka veya rulmandan kaynaklanabilir.
 
Profesyonel teşhis sürecinde şu kontroller uygulanabilir:
  1. ABS kontrol ünitesindeki hata kodları okunur.
  2. Dört tekerleğin canlı hız verileri karşılaştırılır.
  3. Sensör kabloları ve soketleri fiziksel olarak kontrol edilir.
  4. Elektrik bağlantılarında kopukluk ve kısa devre ölçümü yapılır.
  5. Sensör ile okuyucu halka arasındaki mesafe incelenir.
  6. Tekerlek rulmanı ve manyetik halka kontrol edilir.
  7. Gerekli onarım veya parça değişiminden sonra hata kodları silinir.
  8. Yol testi yapılarak sensör verileri yeniden değerlendirilir.
Canlı veride tekerleklerden birinin hızının sıfır görünmesi, kesintili veri göndermesi veya diğer tekerleklerden farklı değer göstermesi arızanın yerini belirlemeye yardımcı olur.

ABS Sensörü Temizlenir mi, Değiştirilir mi?

Sensörün üzerinde yoğun kir veya metal tozu birikmişse temizlik sonrasında sistem yeniden düzgün çalışabilir. Fakat sensörün iç yapısı bozulmuş, kablosu kopmuş veya gövdesi zarar görmüşse sensörün değiştirilmesi gerekir.
 
Sorunun manyetik halkadan ya da tekerlek rulmanından kaynaklandığı durumlarda yalnızca ABS sensörünü değiştirmek arızayı çözmez. Bu nedenle parça değişiminden önce arızanın kaynağı kesin olarak belirlenmelidir.
 

ABS Tekerlek Hız Sensörü Arızasıyla Araç Kullanılır mı?

 
ABS uyarı lambası yandığında aracın temel fren sistemi çoğu durumda çalışmaya devam eder. Ancak ABS, ESP ve çekiş kontrolü gibi güvenlik sistemleri devre dışı kalabilir. Özellikle yağmurlu, karlı veya kaygan yollarda sert fren yapılması halinde tekerleklerin kilitlenme riski artabilir.
 
Gösterge panelinde ABS lambasıyla birlikte kırmızı fren uyarı lambası da yanıyorsa araç kullanılmamalı ve fren sistemi vakit kaybetmeden kontrol ettirilmelidir. Tek başına ABS lambası yansa bile arıza uzun süre ihmal edilmemelidir.
 

ABS Sensörü Değişiminden Sonra Arıza Lambası Söner mi?

 
Arızalı parça doğru şekilde değiştirildiğinde bazı araçlarda uyarı lambası kısa bir sürüşün ardından kendiliğinden sönebilir. Bazı araçlarda ise kayıtlı hata kodunun diagnostik cihazla silinmesi ve sensör kalibrasyonu yapılması gerekebilir.
 
Sensör değiştirildiği hâlde ABS lambası yanmaya devam ediyorsa aşağıdaki ihtimaller yeniden değerlendirilmelidir:
 
  • Sensör kablosunda kopukluk bulunması
  • Soket bağlantısının gevşek olması
  • Yanlış veya uyumsuz sensör kullanılması
  • Manyetik sensör halkasının hasarlı olması
  • Tekerlek rulmanının yanlış takılması
  • ABS kontrol ünitesinde başka bir arıza bulunması

Yılbaşı Otomotiv Bosch Car Service’te ABS Arıza Tespiti

Yılbaşı Otomotiv Bosch Car Service olarak ABS tekerlek hız sensörü arızası, ABS uyarı lambası, ESP arızası ve çekiş kontrol sistemi problemlerinde kapsamlı kontrol hizmeti sunuyoruz. Aracı diagnostik test cihazına bağlayarak ABS kontrol ünitesindeki hata kayıtlarını inceliyor, dört tekerleğin canlı hız verilerini karşılaştırıyor ve arızanın gerçek kaynağını belirliyoruz.
 
Kontrollerimizde yalnızca sensörü değil; sensör kablosunu, elektrik soketlerini, tekerlek rulmanını ve manyetik okuyucu halkayı da değerlendiriyoruz. Gereksiz parça değişiminden kaçınarak ihtiyaç duyulan bakım, onarım veya sensör değişimini Bosch Car Service standartlarına uygun biçimde gerçekleştiriyoruz.
 
Aracınızda ABS veya ESP lambası yanıyorsa, fren pedalında beklenmeyen titreşim oluşuyorsa ya da sürüş destek sistemleri devre dışı kalıyorsa Yılbaşı Otomotiv Bosch Car Service’ten profesyonel arıza tespit desteği alabilirsiniz.